La mayoría de los técnicos de reparación pasan rápidamente por sus trabajos de reparación, pero de vez en cuando, incluso los mejores técnicos se quedan perplejos. Hemos compilado nuestra lista de los cinco principales problemas que surgen con la instalación de abrazaderas.

1. Usar la abrazadera de ancho incorrecto

Muchas mangueras moldeadas tienen un canal especial para la abrazadera de la manguera. Estos canales generalmente se encuentran en los sistemas de admisión de aire en automóviles, camiones y muchas aplicaciones de deportes motorizados. Sabemos que muchas veces la abrazadera OE puede romperse o volverse inutilizable después de retirarla, especialmente si ha estado en el vehículo durante mucho tiempo. El uso de una abrazadera que sea demasiado ancha para el canal no solo aplastará las perlas en el exterior del canal, sino que dará como resultado un sellado deficiente. En una situación automotriz, esta fuga de aire puede hacer que se encienda una luz de "verificar motor". En una aplicación de deportes motorizados de dos tiempos, provocará una condición pobre que podría resultar en una falla del motor.

2. Instalación de una abrazadera nueva en una manguera usada

Una manguera que se haya sujetado previamente tendrá una marca testigo o una ranura de la abrazadera original. Cuando instala una abrazadera nueva en una manguera usada, no comprimirá la manguera correctamente debido a las muescas en la manguera de la abrazadera original. Esto suele provocar una fuga porque la manguera no está debidamente comprimida. Siempre reemplace las mangueras de goma y las abrazaderas juntas para obtener el mejor resultado y reducir la posibilidad de que se repita.

3. Usar la abrazadera de estilo incorrecto

Vemos esto con mayor frecuencia con el reemplazo de la abrazadera de la línea de combustible. Las abrazaderas de línea de combustible son lo que llamamos "abrazaderas revestidas". Se diferencian de las WDHC (abrazaderas de manguera de tornillo sin fin) porque el interior está revestido para proteger la manguera de las perforaciones en una WDHC.

4. Sustitución de una abrazadera de manguera de tensión constante con una WDHC

Las abrazaderas de manguera de tensión constante vienen en muchas variedades con una cosa en común: están diseñadas para mantener una presión constante en la manguera en temperaturas extremas. Reemplazar un CTHC con un WDHC simple es solo buscar una fuga o una falla.

5. Colocación incorrecta de abrazaderas de manguera en mangueras de goma

Cualquier lugar es bueno mientras no gotee, ¿correcto? No tan. Las mangueras de goma que encajan en una conexión con un cordón requieren que la abrazadera esté en el lugar correcto. La abrazadera debe estar justo contra el cordón de la conexión, pero no sobre ella. Si se coloca más atrás, crea una pequeña grieta detrás de la cuenta. Los químicos en el refrigerante se depositarán en esta grieta y comenzarán a corroer la conexión de metal. De hecho, erosionarán el metal y la próxima vez que se reemplace una manguera, no se sellará debido a la formación de corrosión o al "ataque de grietas".

Fuente: NORMAGROUP